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Hasegawa 1:24 Subaru 360 è un kit in plastica stampata a iniezione della piccola vettura giapponese nell'esecuzione per il primo Gran Premio del Giappone del 1963, classe C-I.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione del produttore giapponese Hasegawa in scala 1:24. La scatola è dedicata all'esecuzione da corsa per il primo Gran Premio del Giappone del 1963, precisamente per la classe C-I. Il modello è fornito non montato e non verniciato, con le istruzioni e un foglio di decalcomanie. Il numero delle parti, l'estensione degli schemi di decalcomanie e la lavorazione della parte motore sono indicati nelle istruzioni allegate. Viste le dimensioni del soggetto, anche in scala 1:24 si tratta di un modello molto compatto.
La Subaru 360 era una vettura giapponese minimalista della categoria kei, prodotta dalla fine degli anni cinquanta. La carrozzeria arrotondata caratteristica con ruote piccole e motore posteriore le valse un soprannome che rimandava a un coleottero. La costruzione era subordinata al risparmio di peso e a un costo di produzione basso: un bicilindrico a due tempi di piccola cilindrata, sospensioni semplici e una carrozzeria leggera. È proprio il peso ridotto a fare di questa vettura un'avversaria sorprendentemente capace nelle classi da corsa più basse. Il primo Gran Premio del Giappone del 1963 apparteneva agli eventi fondanti dello sport giapponese su circuito e vi presero il via vetture di serie divise in classi secondo la cilindrata del motore.
Una carrozzeria piccola con curve marcate non sopporta uno stucco grossolano, perciò lavorare con spugnette abrasive fini e controllare la forma controluce. Le vetture da corsa dell'epoca avevano di solito una verniciatura semplice con alcuni numeri di gara, quindi l'impressione finale la fa soprattutto una verniciatura liscia e uniforme. Spruzzare il colore di base con l'aerografo in strati sottili sopra il primer. Completare l'interno e il telaio prima di unire la carrozzeria al pianale. La vetratura in questo tipo è grande e vistosa, perciò inserire i vetri con una colla per parti trasparenti o con una vernice incolore, perché non si opacizzino. Tenere l'invecchiamento delicato: la vettura rende al meglio in uno stato pulito con una leggera messa in risalto delle fessure.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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