1:144 CFM56-3 B 737-3 TWO ENG

1:144 CFM56-3 per Boeing 737-300, due motori è un set di gondole motore in resina con il caratteristico fondo appiattito della carenatura. Accessorio per un kit in plastica, non il modello del velivolo.

Scala1:144
Produttore LACI
EAN del prodotto8591111000000

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CFM56-3 per Boeing 737-300, due motori, scala 1:144

Set di gondole motore in resina per il modello del Boeing 737 della serie classica. Stando al nome contiene due motori, cioè l'equipaggiamento completo di un velivolo. Non è un kit, ma un accessorio di dettaglio che sostituisce le gondole in plastica del modello di base in scala 1:144.

Il soggetto reale

Il CFM56-3 è la prima generazione di turbofan che ricevette la serie classica del Boeing 737. Il motore ha, rispetto ai gruppi propulsori precedenti, un diametro della ventola nettamente maggiore, ma il 737 ha l'ala bassa e il carrello corto, quindi sotto di essa una carenatura circolare comune non ci stava. La soluzione fu spostare gli accessori dal fondo del motore ai fianchi e appiattire la parte inferiore della carenatura. Nacque così l'inconfondibile forma di gondola dal fondo piatto e dalla presa d'aria disassata, che distingue a prima vista la serie classica del 737 dalle versioni più vecchie e da quelle più recenti. La gondola pende da un pilone sporgente in avanti rispetto al bordo d'attacco dell'ala, un altro segno ben visibile sul modello.

Consigli per l'installazione e la verniciatura

Lavate i pezzi fusi e tagliate i blocchi di colata, che sulle gondole corrono di norma lungo la superficie di appoggio del pilone. Provate entrambe le gondole a secco e confrontatele: devono essere alla stessa distanza dalla fusoliera e alla stessa altezza. Il fondo appiattito della carenatura è il motivo principale per cui acquistate il set, quindi nel carteggiare badate a non arrotondarne lo spigolo. Incollate con il cianoacrilato; su una superficie di appoggio più grande si presta anche l'epossidica, che dà tempo per allineare. Verniciate il condotto d'aspirazione e le pale della ventola prima del montaggio. Stendete le tinte metalliche della parte di scarico solo su un supporto liscio e lucido: su uno strato opaco risultano granulose.

A chi è destinato il set

  • Costruttori della serie classica del Boeing 737 in scala 1:144
  • Modellisti a cui non si addice la forma delle gondole in plastica del kit
  • Collezioni delle generazioni evolutive del 737, dove il motore è il principale segno distintivo
  • Costruttori più esperti, con pratica nella resina

Il set si fornisce come accessorio in resina, non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Il nome indica due motori, cioè l'equipaggiamento di un velivolo. Il numero preciso dei singoli pezzi è indicato dal produttore sulla confezione.

Il Boeing 737 ha l'ala bassa e il carrello corto. Perché il motore con la ventola più grande stesse sotto l'ala, gli accessori furono spostati sui fianchi e la parte inferiore della carenatura fu appiattita.

Il produttore lo indica per la serie classica. Le versioni più recenti montano altre generazioni di motori con una gondola diversa, per le quali questa linea propone articoli a sé.

Di norma sì, si adatta soltanto la superficie di appoggio. Prima di incollare provate sempre a secco e confrontate i due lati.

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