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1:18 Intercooler Kit (Resin+PE)

L'intercooler in scala 1:18 di Hobby Design è un pezzo di completamento in resina e fotoincisione per le vetture da collezione più grandi.

Scala1:18
Produttore Hobby Design
EAN del prodotto5091115500599

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11.96 €
9.88 € IVA escl.
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Ulteriori informazioni sul prodotto

Scambiatore dell'aria di sovralimentazione 1:18 di Hobby Design

Versione del corpo di raffreddamento per la scala da collezione 1:18. Il pezzo fuso è completato da fotoincisioni, che portano la superficie alettata in uno spessore inarrivabile con la stampa a iniezione. L'articolo non è un kit di automobile, ma un elemento a sé stante per completare un modello già esistente.

Che cosa porta la scala maggiore

Una riproduzione 1:18 è circa la metà più lunga di un kit 1:24 consueto, e questo si fa sentire due volte sul completamento. Da un lato gli elementi si tengono molto meglio fra le dita, quindi il montaggio non è così snervante. Dall'altro però ogni semplificazione salta agli occhi: una superficie vuota dietro la calandra o un'alettatura accennata grossolanamente in questo formato non si possono nascondere. L'accessorio si rivolge perciò soprattutto a chi colleziona e completa una vettura finita.

Come procedere con il pezzo

Liberate la superficie dal grasso e provate la sede a secco ancora prima di applicare il fondo. Per l'unione usate una colla a base di cianoacrilato e lavorate per piccoli tratti, perché le fotoincisioni sotto pressione si piegano. Per evidenziare aiutano una velatura più scura fra le alette e una leggera schiaritura delle sommità; tutto il corpo acquista poi plasticità. Completate i supporti circostanti secondo la disposizione della vettura specifica.

A chi è destinato il pezzo

  • A chi colleziona modelli 1:18 e completa lo spazio dietro la calandra
  • Ai modellisti di vetture elaborate con assetto sportivo
  • A chi si interessa del lavoro con le fotoincisioni nel formato maggiore
  • A chi non si accontenta dello scambiatore di serie

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Domande frequenti

Per la dimensione, perché corrisponda a una riproduzione 1:18. In una vettura più piccola un pezzo così non entrerebbe per ingombro.

Dipende da dove si arriva al punto di montaggio. In molte vetture basta togliere la calandra anteriore o la protezione inferiore.

La cosa più sicura è una colla a base di cianoacrilato applicata per piccoli tratti. Distribuite la pressione, perché il metallo non si pieghi.

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