1:24 Citroen SM Gendarmerie (Resin Car Kit)

Eccentricità francese con un cuore italiano

La Citroën SM fu prodotta dal 1970 al 1975 e riuniva due cose che nessuno si aspettava insieme: le sospensioni idropneumatiche con i fari direzionali dietro un unico vetro e un sei cilindri Maserati. A questo si aggiungeva un servosterzo che tornava da sé in rettilineo e che si irrigidiva al crescere della velocità. Il risultato era una coupé che si guidava in modo diverso da qualunque altra cosa sulle strade di allora.

La vettura in servizio

Furono proprio la velocità e la calma in autostrada a farne uno strumento adatto alla gendarmeria, che impiegava la SM come vettura di scorta rapida. La livrea, i lampeggianti e le marcature di servizio danno al modello un'atmosfera del tutto diversa da quella di una coupé civile in una vernice metallizzata scura.

La natura del kit

Non è una scatola stampata a iniezione per principianti. I kit in resina si costruiscono più lentamente: i pezzi si separano dai blocchi di colata con il seghetto, le superfici di appoggio si carteggiano fino a renderle parallele e le giunzioni le tiene la colla cianoacrilica o quella bicomponente, perché la normale colla per plastica non scioglie questo materiale. La ricompensa è la nitidezza delle forme e il costo contenuto dello stampo, grazie al quale vale la pena produrre un soggetto così specifico.

Prima di cominciare

Lavate in anticipo tutto il set, controllate gli scostamenti di forma contro il disegno e raddrizzate in acqua calda un'eventuale deformazione. Spruzzate la carrozzeria in strati sottili; la resina rivela sotto la vernice ogni irregolarità in modo più spietato della plastica. Mettete in conto anche che il modello finito sarà sensibilmente più pesante di uno in plastica e che la basetta sotto di esso deve essere più solida.