1:24 Scale Fujimi Honda Civic Type R LA-EP3

Kit in scala 1:24 che riproduce la Honda Civic Type R della generazione EP3 nella specifica giapponese LA-EP3.

Scala1:24
Produttore Fujimi
EAN del prodotto8591111025904

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La Civic Type R EP3 in kit 1:24

Il soggetto è la versione più spinta della Honda Civic di settima generazione, che gli appassionati chiamano EP3 dal codice della carrozzeria. Il prefisso LA nel nome appartiene all'omologazione giapponese, quindi il set punta alla specifica del mercato interno — che si distingueva da quella europea nella tecnica e nella dotazione.

Una Civic spinta con il motore K20A

La Type R si reggeva sull'approccio Honda dei regimi elevati applicato a un quattro cilindri: il motore K20A di due litri, con fasatura variabile delle valvole, portava la vettura a giri alti e premiava il guidatore che non aveva paura di cambiare marcia. Il cambio a sei rapporti aveva la leva sistemata in modo insolito sulla parte centrale della plancia, il che accorciava il percorso della mano tra il volante e il cambio. La vettura nasceva nello stabilimento britannico e da lì andava sia sui mercati europei sia di nuovo in Giappone, dove la versione nipponica riceveva una taratura più spinta e sedili sportivi.

Da che cosa dipende un risultato credibile

Una berlina a due volumi con il posteriore alto ha grandi superfici vetrate, quindi le cornici dei finestrini e i tergicristalli incidono molto sull'impressione generale. L'interno della Type R è interessante di per sé e merita del tempo, perché attraverso i finestrini si vede bene. Le tinte chiare e sature della carrozzeria richiedono un buon fondo bianco, altrimenti appaiono spente. Le ruote e le pinze dei freni si rifiniscono a parte e si montano proprio alla fine.

Il candidato giusto

  • Gli appassionati del marchio Honda e delle sue versioni sportive
  • I collezionisti di compatte sportive giapponesi dopo il 2000
  • I modellisti a cui piace curare l'interno
  • Chi cerca un'automobile dal colore deciso

Il montaggio e la verniciatura restano al modellista: l'articolo si vende non finito.

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Domande frequenti

Appartiene all'omologazione giapponese del veicolo. Il codice della carrozzeria vero e proprio è EP3.

Sì. La specifica del mercato interno giapponese aveva una taratura del motore più spinta e una dotazione interna diversa da quella delle vetture per l'Europa.

Su una due volumi con ampi finestrini senz'altro. A lavoro finito l'interno si vede bene e alza molto l'impressione generale.

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