1:24 The Hawk of Works No.2 Celica LB Works

La Toyota Celica Liftback in un'esecuzione modificata d'epoca, 1:24 prosegue l'edizione numerata di vetture giapponesi come seconda parte.

Scala1:24
Produttore Aoshima
EAN del prodotto8591111117494

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Toyota Celica Liftback in una modifica marcata, scala 1:24

Il kit riproduce la Toyota Celica nella variante di carrozzeria liftback in un'esecuzione chiaramente modificata. Secondo il nome si tratta della seconda parte di un'edizione numerata, di cui è autrice Aoshima.

Un coupé dalla coda sfuggente

La Celica arrivò sul mercato all'inizio degli anni settanta e la carrozzeria liftback le si aggiunse come controparte più sfuggente del coupé classico. La coda allungata con grandi finestrini laterali diede alla vettura un profilo che i clienti giapponesi conoscevano dai coupé sportivi americani dell'epoca. Tecnicamente la vettura si basava su una disposizione classica con motore anteriore e assale posteriore motore, cosa che ne fece una base efficace per le trasformazioni sportive già quando era nuova.

Procedimento di verniciatura e rifinitura

La lunga superficie laterale è la più vistosa sul modello finito, quindi prima della verniciatura osservatela controluce da un angolo radente e colmate i solchi con un fondo riempitivo. Montate i parafanghi allargati solo dopo l'asciugatura della vernice, altrimenti nel colore nasce un gradino. Le ruote e i pneumatici lasciateli per ultimi, perché si danneggiano con la manipolazione più facilmente. Fissate le trasparenze con una colla che non appanni.

Adatto a

  • Agli amanti dei coupé giapponesi degli anni settanta
  • Ai collezionisti di edizioni numerate di modelli
  • Ai modellisti che vogliono esercitarsi su una vernice uniforme su una grande superficie
  • A chi costruisce vetture con parafanghi marcati e assetto basso

Il kit è fornito non montato e senza verniciatura.

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Domande frequenti

Rimanda alla variante di carrozzeria liftback, cioè alla versione dalla coda sfuggente e con un grande portellone.

Il procedimento è consueto, ma si affrontano inoltre la collocazione dei parafanghi allargati e il telaio abbassato, dove serve provare più volte a secco.

Agli anni settanta corrispondono tinte sature di verde, arancione e giallo senape, eventualmente una carrozzeria bicolore.

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