1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC

1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC è un kit in plastica stampata a iniezione della Toyota Corolla Levin AE92 da circuito nell'allestimento da corsa della stagione 1990, del produttore Hasegawa. È fornito non montato e non verniciato.

Scala1:24
Produttore Hasegawa
EAN del prodotto8591111248648

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Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC in scala 1:24 di Hasegawa

Kit in plastica della vettura da circuito Toyota Corolla Levin della generazione AE92 così come prendeva il via nel campionato giapponese di vetture turismo nel 1990. Il produttore giapponese Hasegawa pubblica queste versioni da corsa come scatole a sé del suo stampo per l'AE92, completate dalle decalcomanie di una livrea specifica e dei numeri di gara. Si tratta di un classico kit in plastica stampata a iniezione nella consueta scala automobilistica 1:24, fornito non montato e non verniciato.

Il soggetto reale

La Corolla Levin con la sigla AE92 fu prodotta dal 1987 come coupé sportiva e liftback a trazione anteriore. Nella configurazione da circuito, secondo i regolamenti del Gruppo A dell'epoca, la muoveva il quattro cilindri in linea 4A-GE di circa 1,6 litri con distribuzione bialbero (DOHC) a sedici valvole. La vettura apparteneva così alla divisione di cilindrata più bassa del campionato, dove si correva in un gruppo fitto di auto di potenza simile e dove il risultato lo decidevano più la velocità in curva, il lavoro sugli pneumatici e l'affidabilità che la potenza pura. Furono proprio questi duelli equilibrati a fare delle piccole Levin una delle classi più amate dal pubblico sui circuiti giapponesi a cavallo fra gli anni Ottanta e Novanta.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Su un'automobile da corsa il risultato sta o cade con la qualità della vernice. Sgrassate prima la carrozzeria, spruzzatevi un primer riempitivo e carteggiate le eventuali tracce del piano di divisione dello stampo. Stendete il colore in più strati sottili e lasciatelo maturare bene, e solo dopo date una vernice trasparente lucida. Posate le decalcomanie sempre su un fondo liscio e lucido, aiutatevi con l'ammorbidente perché seguano spigoli e nervature, e dopo l'essiccazione chiudetele con un'altra mano di vernice — sulle livree da corsa con ampie superfici di adesivi degli sponsor è la differenza fra un modello e un giocattolo. Mascherate la vetratura e incollatela con cautela con una colla liquida, perché non risalga sotto la mascherina.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di vetture giapponesi da circuito del Gruppo A
  • Ai modellisti con esperienza di verniciatura di carrozzerie e di decalcomanie
  • Agli appassionati del marchio Toyota e della storia del campionato giapponese di vetture turismo
  • Ai costruttori che mettono insieme una serie di vetture della stessa classe

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

È un classico kit in plastica stampata a iniezione. I pezzi si staccano dai telaietti, si rifiniscono, si incollano e si verniciano. La colla e i colori non sono inclusi nella confezione.

La scala 1:24 significa che il modello è ventiquattro volte più piccolo della vettura reale. Su una coupé compatta si tratta di una lunghezza di circa venti centimetri.

Dal punto di vista costruttivo un kit automobilistico è accessibile; più impegnative sono la verniciatura a lucido della carrozzeria e la posa delle grandi decalcomanie da corsa. È bene avere alle spalle almeno un modello già costruito.

Danno buoni risultati un primer, un colore coprente in più strati sottili e alla fine una vernice trasparente lucida. Scegliete il colore in base a ciò con cui spruzzate — acrilici, smalti e lacche non si diluiscono fra loro.

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