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Paio di bombe GBU-24 della famiglia Paveway III sul corpo Mk.84. Il calibro più grande di uso comune, questa volta nella realizzazione ordinaria e non perforante.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il corpo Mk.84 appartiene alla categoria da due tonnellate e dalla variante perforante si distingue per l'involucro più sottile e per la carica maggiore. Mentre la realizzazione perforante deve attraversare uno strato di cemento, questa agisce in superficie e nell'intorno più ampio del punto di impatto. L'apparato di guida resta lo stesso, cioè la terza generazione con possibilità di traiettoria pianificata e con superfici di grandi dimensioni sulla coda.
Le due varianti si portano sotto lo stesso velivolo e un profano non le distingue, però la differenza nel profilo c'è: il corpo ordinario ha un diametro maggiore, mentre quello perforante è più snello e più lungo. Chi costruisce un modello su un'immagine precisa dovrebbe perciò confrontare le due forme, perché è proprio da esse che si capisce quale compito la macchina avesse quel giorno.
Con due pezzi di questa dimensione il modello acquista un aspetto sensibilmente pesante. L'ala si piega all'occhio, il carico occupa una gran parte dello spazio sotto la fusoliera e la macchina finita dà esattamente l'impressione dei velivoli che partono per compiti contro bersagli grandi e solidi. È proprio questo contrasto rispetto a un assieme comune con armamento minuto a fare del modello un pezzo interessante da vetrina.
I pezzi fusi di questa dimensione sono di solito pesanti, perciò conviene rinforzare l'attacco con un filo incassato nella trave. Prima della spruzzatura la superficie si lava. Le decalcomanie allegate completano le consuete strisce e scritte. Scegliete il colore secondo il periodo in cui costruite la macchina, perché le verniciature di questo munizionamento sono cambiate nel tempo e uno stesso tipo si può quindi incontrare in diverse tonalità. Una fotografia dell'operazione in questione è di solito una guida più affidabile di una tabella di tonalità.
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