1:48 F-89 Scorpion canopy mask (inside and outside) Monogram

1:48 F-89 Scorpion – sagome per la vetratura da fuori e da dentro. Per l'intercettore biposto con un tettuccio riccamente suddiviso.

Scala1:48
Produttore Dead Design
EAN del prodotto0091111248668

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Il tettuccio a serra articolato dello Scorpion in scala 1:48

Set di sagome da verniciatura per entrambi i lati per le parti trasparenti del velivolo F-89. Copre la telaiatura da fuori e da dentro, cosa che su una vetratura così articolata si manifesta al massimo. Il kit di riferimento è indicato dal produttore.

Il primo intercettore a getto ogni tempo statunitense

Lo Scorpion nacque direttamente per il compito di intercettare un bombardiere di notte e con tempo cattivo, non si trattava quindi di un caccia riconvertito. L'equipaggio era composto dal pilota e dall'operatore radar seduti in fila, l'ala diritta portava alle estremità un contenitore di grandi dimensioni e il piano di coda orizzontale era collocato in alto sulla deriva. Le versioni successive portavano razzi non guidati e una di esse è entrata nella storia come il primo velivolo che in una prova reale lanciò un razzo con testa nucleare. La silhouette con il muso lungo e la fusoliera larga è inconfondibile.

Dove si maschera peggio

  • La vetratura ha molti montanti e fra di essi restano solo strette superfici trasparenti.
  • I telai convergono ad angolo acuto, dove il nastro a mano non aderisce mai.
  • Il lato interno, con l'abitacolo aperto, è ben visibile per tutta la lunghezza.
  • Le superfici triangolari laterali hanno una forma che si taglia con grande difficoltà.
  • La grande parte trasparente si graffia facilmente: meno la si tocca, meglio è.

A chi è utile il set

Ai modellisti che si sono messi a una macchina con il cosiddetto tettuccio a serra e non vogliono passarci diverse serate con il coltello. Su questo tipo il tempo risparmiato è il maggiore di tutta la categoria, perché i montanti sono davvero numerosi. È adatto anche alle collezioni dedicate alle macchine notturne e ogni tempo degli anni cinquanta.

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Domande frequenti

Il tettuccio ha un gran numero di montanti e fra di essi solo strette superfici trasparenti. Ogni striscia andrebbe tagliata a parte.

Di due uomini. Davanti sedeva il pilota, dietro di lui l'operatore radar, cosa che corrisponde al compito di intercettare il bersaglio di notte e con tempo avverso.

Non è necessario, ma è proprio allora che l'esecuzione per entrambi i lati si manifesta al massimo. Con il tettuccio chiuso si nota almeno attraverso il vetro.

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