1:48 MiG-23 Flogger B air intake

Prese d'aria in resina per il MiG-23 Flogger B in scala 1:48 di Quickboost. Sostituzione fedele delle bocche di aspirazione; non è un modello di aereo.

Scala1:48
Produttore Aires/Quickboost
EAN del prodotto8591111221856

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Prese d'aria MiG-23 Flogger B 1:48 (Quickboost)

Set di dettaglio in resina, non un kit di aereo. Il set, in resina finemente fusa, sostituisce le prese d'aria laterali del caccia sovietico MiG-23 Flogger B ad ala a freccia variabile, in scala 1:48. Porta bocche di aspirazione fedelmente sagomate, dall'imbocco più profondo e più pulito, che nella scatola risulta di solito semplificato. Il set è destinato ai modellisti avanzati con esperienza nella resina.

A cosa serve il set

Sul MiG-23 le prese d'aria laterali sono una parte vistosa della fusoliera e la loro forma, insieme alla profondità dell'imbocco, incide in modo decisivo sulla credibilità del modello. La sostituzione in resina porta bordi d'attacco più netti e un condotto più profondo, che alla plastica della scatola spesso manca. Dopo la rifinitura e la verniciatura la parte anteriore della fusoliera risulta più convincente.

Consigli per l'uso

  • Lavare i pezzi con acqua tiepida e detersivo per eliminare i residui di distaccante
  • Tagliare i blocchi di colata e carteggiare le superfici con protezione delle vie respiratorie
  • Incollare con colla a presa rapida (cianoacrilato)
  • Verificare a secco il raccordo con la fusoliera e, se serve, stuccare il passaggio

A chi è destinato il set

  • A chi costruisce il caccia MiG-23 Flogger B in scala 1:48
  • Ai modellisti avanzati con esperienza nella resina
  • Agli amanti delle prese d'aria fedeli e degli imbocchi puliti

Si tratta di un accessorio di dettaglio in resina, non di un modello. Il kit di base, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. Sono prese d'aria in resina, che completano un kit già acquistato. Il modello di base dell'aereo va comprato a parte.

Hanno bordi d'attacco più netti e un condotto d'imbocco più profondo e pulito, che alla plastica della scatola spesso manca. La parte anteriore della fusoliera risulta così più fedele.

Richiede un po' di esperienza. I pezzi si lavano dal distaccante, si staccano dai blocchi e si incollano con colla a presa rapida. Conviene stuccare e carteggiare il raccordo.

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