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La copertura della superficie con una sagoma è ciò che offre il set 1:72 Fw 190 A-6 masks for crosses per il piccolo modello del Focke-Wulf in una configurazione di serie più tarda.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La sagoma copre la superficie in modo che l'insegna nasca con lo stesso colore e lo stesso procedimento del resto della verniciatura. In scala 1:72, dove ogni millimetro si nota, viene così a mancare il rischio che il bordo di una decalcomania si sollevi o si raggrinzisca dopo l'essiccazione. Il procedimento è un po' più lungo, ma il risultato appare tutto d'un pezzo.
L'Fw 190 A-6 comparve quando il compito principale della caccia diurna smise di essere il fronte e divenne la difesa del proprio territorio contro i bombardieri quadrimotori. Il velivolo veniva perciò integrato con kit d'armamento aggiuntivi sotto l'ala e i piloti cercavano il modo di avvicinarsi alle formazioni nonostante i caccia di scorta. Questa potenza si pagava con una minore maneggevolezza e con un peso crescente della macchina. Dall'autunno del 1943 si cercarono quindi vie per penetrare la difesa dei caccia di scorta, e un modello in scala 1:72 mostra bene come il tipo si trasformò durante la guerra.
Le croci verniciate si sposano bene con le scritte e i segnali di avvertimento in decalcomania, che una maschera non può sostituire. Il procedimento consueto è completare prima le grandi superfici delle insegne e solo dopo passare alla vernice lucida intermedia e alla grafica minuta. Il risultato appare equilibrato e non stona in nessun punto. Fra la stesura delle insegne e la vernice lasciate almeno un giorno di intervallo, perché il colore sotto lo strato lucido non si raggrinzisca.
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