Mr. Color - RLM04 žlutá

Il giallo RLM04 della norma aeronautica tedesca

La sigla RLM04 designa un giallo puro e saturo della prescrizione del ministero dell'aviazione del Reich. Durante la seconda guerra mondiale ricopriva le superfici che dovevano risultare riconoscibili da lontano: le estremità alari, la parte inferiore delle cappottature motore, i timoni e una larga fascia attorno alla parte posteriore della fusoliera sulle macchine impiegate a est. Serviva da segno di riconoscimento, perché i reparti terrestri amici e i caccia di scorta identificassero la macchina all'istante.

Il giallo ha bisogno di un fondo chiaro

I pigmenti gialli coprono male e su plastica scura o stucco grigio risultano torbidi. Stendete perciò prima un fondo bianco e solo su di esso il giallo. Si risparmiano alcune mani e il tono viene brillante. Le superfici in questo colore, inoltre, si mascherano quasi sempre, quindi lasciate indurire bene la verniciatura prima di applicare il nastro.

Dati sul colore

Dieci millilitri di colore a base lacca con solventi organici. L'essiccazione rapida e la pellicola dura sono un vantaggio sulle superfici mascherate. Si applica con l'aerografo e per diluire servono i prodotti della stessa marca, in un rapporto che dipende dalla densità.

Dove si usa la tonalità

Oltre che sulle superfici di identificazione dei velivoli, si presta ai modelli aeronautici tedeschi in generale, agli elementi di segnalazione dei mezzi di campo d'aviazione e, nel diorama, alle marcature e alle scritte, dove serve un giallo brillante e pulito. Una volta asciutto, il tono si può calmare con un velo sottile di wash invecchiato.

Abbinamenti sulle macchine tedesche

Su questi velivoli il giallo non compare quasi mai da solo. Lo accompagnano i toni grigio-blu e verdi delle superfici superiori, il ventre chiaro e i numeri neri o bianchi. È proprio il contrasto fra la mimetica sobria e la fascia brillante a rendere queste macchine un tema grato.