UA580 PBY Blue Matt FS34058

Idrovolanti a scafo sul Pacifico

Questo tono grigio-blu la maggior parte dei modellisti lo associa ai bimotori a scafo del servizio navale americano, che trascorrevano lunghe ore sopra una superficie d'acqua vuota nei voli di pattugliamento e di soccorso. Il colore doveva nascondere la macchina contro il mare guardando dall'alto e nello stesso tempo non creare un contorno netto contro il cielo. Il numero dello standard federale indicato nel nome ancora la tonalità in modo univoco, quindi si può abbinare senza esitazioni ai colori di altri produttori che portano lo stesso numero.

Il gruppo di cinque a cui il colore appartiene

La scheda sta in un gruppo di cinque tonalità navali americane della seconda guerra mondiale. Accanto a essa vi si trovano il blu scuro delle superfici superiori, il blu medio dei fianchi, il grigio-blu e il bianco delle superfici inferiori. Il gruppo è costruito in modo da poterne comporre sia una verniciatura monocolore dell'inizio della guerra, sia lo schema a tre toni successivo. Chi vuole completare la macchina per intero ha bisogno inoltre del giallo e del bianco per le insegne nazionali e dei toni metallici per i coperchi del motore, perché quelli il gruppo di cinque non li contiene.

Lavorare con il colore

I toni blu hanno la tendenza a stendersi in modo disuniforme sulle grandi superfici, quindi è meglio procedere con passate sottili sovrapposte che con una sola densa. Il legante è acrilico, si diluisce con acqua e dopo l'essiccazione resta opaco. Sulle superfici inferiori lisce dello scafo di un idrovolante conviene stendere prima un fondo, che uniformi le differenze fra la plastica e lo stucco. I fondi degli scafi degli idrovolanti sono inoltre articolati da gradini e da una chiglia, dove il colore si accumula volentieri, quindi lì conducete l'ugello più rapidamente che altrove.