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Mercedes-AMG GT3 è una scatola di montaggio in plastica della vettura da competizione della categoria GT3 in scala 1:24 del produttore Tamiya. Contiene pneumatici in gomma, mascherine per la verniciatura e decalcomanie.
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Scatola di montaggio in plastica stampata a iniezione della vettura da competizione Mercedes-AMG GT3 in scala 1:24 del produttore Tamiya, i cui set automobilistici sono considerati un riferimento per la precisione di accoppiamento. La confezione contiene pneumatici in gomma, mascherine per la verniciatura, una retina per le prese d'aria, il pezzo metallizzato della calandra e decalcomanie — tra l'altro per le marcature gialle, i logotipi AMG e l'imitazione del carbonio. Il modello finito misura circa 198 mm.
La Mercedes-AMG GT3 non è un'auto stradale — è una vettura da competizione omologata della categoria GT3. Ha un ampio pacchetto aerodinamico, un'imponente ala posteriore e un diffusore, un roll cage, un sedile a guscio e un abitacolo da corsa privo di qualsiasi comfort. Viene impiegata nelle gare GT di durata e sprint. Nel 2016, nei colori della squadra HTP Motorsport, conquistò i titoli piloti e squadre della Blancpain GT Series e alla 24 Ore del Nürburgring le Mercedes-AMG GT3 occuparono i primi quattro posti.
La carrozzeria deve essere perfettamente liscia — su un'auto da corsa è l'assoluto punto di partenza. A differenza di un carro armato, dove le piccole imperfezioni si nascondono sotto l'invecchiamento, qui si spruzza un colore lucido e si lucida — e nella lucentezza si vede ogni rigatura e ogni linea di divisione dello stampo. Raschia via le linee di divisione, ricarteggia con abrasivi via via più fini, stendi il primer, controlla la superficie controluce e solo allora spruzza il colore.
Le ampie decalcomanie da corsa e degli sponsor sono il lavoro principale di questo modello. Devono posarsi su superfici curve della carrozzeria, cosa che senza l'ammorbidente per decalcomanie è praticamente impossibile — l'ammorbidente rammollisce la decalcomania e la fa letteralmente aderire alle forme e alle nervature. Stendi le decalcomanie sempre su un fondo lucido, altrimenti sotto di esse comparirà l'argentatura. Una conclusione collaudata: sopra le decalcomanie finite spruzzare una trasparente (clear coat), lasciar asciugare per bene e lucidare — si nasconde così il bordo della decalcomania e il modello acquista quella lucentezza bagnata di una vera vettura da corsa. Completa l'interno, il roll cage e il rotabile prima di chiudere la carrozzeria. Non incollare i pneumatici in gomma con la colla per plastica.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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