Due motivi mimetici sperimentali, che l'esercito statunitense provò in Europa negli anni settanta e ottanta, sono coperti da otto toni. Ne fa parte anche il verde chiaro degli interni dei trasporti corazzati.
Il quinto volume della serie britannica è dedicato ai bombardieri della cosiddetta formazione V. Contiene l'argento del primo periodo, il bianco antiabbagliante della fine degli anni cinquanta, la coppia di grigi britannici, il verde scuro e la tonalità canapa dei velivoli rifornitori.
Otto toni per i Su-27 ucraini nella cosiddetta mimetica a pixel, che le macchine ricevevano dopo le revisioni a partire dal 2012. Accanto alle superfici azzurre e grigie contiene anche i colori degli interni dei vani e dei cerchi delle ruote.
Sestina acrilica per i mezzi corazzati sovietici: i verdi protettivi di base, il bruno e il sabbia per la mimetica a tre colori e il bianco invernale lavabile.
Set di otto pezzi per i mezzi terrestri tedeschi degli anni dal 1943 al 1945. Tre tinte di giallo scuro, toni mimetici verde e bruno, il fondo rosso e il bianco invernale lavabile.
L'edizione limitata unisce la sestina di tonalità dell'aviazione nordcoreana a un foglio di decalcomanie in scala 1:72. È nata in tiratura ristretta ed è destinata a chi vuole avere insieme i colori e le marcature.
Sei toni rendono la mimetica dell'aviazione nordcoreana, dalle superfici superiori grigie dei velivoli a reazione alle verniciature verdi e marroni degli elicotteri e dei biplani leggeri. La gamma nasce da un materiale fotografico limitato.
I mezzi terrestri sudafricani sono accompagnati attraverso tre periodi da otto tonalità: l'epoca oliva fino al 1961, le verniciature brunastre dagli anni settanta ai novanta e la gamma successiva dei corazzati Rooikat e Olifant.
La sestina di toni si concentra su due caccia romeni di oggi, cioè sugli F-16 ammodernati e sulla ricostruzione nazionale del MiG-21. Contiene tre gradi di grigio, la tonalità del radome e il ventre chiaro degli intercettori.
Gli otto toni accompagnano i mezzi corazzati tedeschi dalla variopinta suddivisione fra le due guerre, attraverso il grigio della fine degli anni trenta, fino allo strato a calce invernale. Li completa la tonalità dei veicoli del personale di terra dell'aviazione.
Gli elicotteri dell'Army Air Corps britannico sono coperti da otto toni, che vanno dalle verniciature oliva degli anni settanta alla coppia di grigi britannici, fino alle riverniciature desertiche improvvisate dell'operazione nel Golfo Persico.
Per i mezzi terrestri danesi sono pronte sei tonalità: la verniciatura verde nazionale SK 80 completata dal nero per le forme disruptive e, in aggiunta, quattro toni dello schema desertico e di quello cosiddetto rapido, portati dai Leopard 2A5DK.
Il secondo volume del set olandese unisce le verniciature grigio-azzurre dei vecchi Starfighter e dei Fokker alla gamma odierna dei velivoli F-16 e F-35. La completa il fondo arancione brillante della macchina da esibizione del Solo Display Team.
Il set in otto parti della serie Red Line copre le verniciature dei mezzi della Bundeswehr, dal Gelboliv del dopoguerra al motivo NATO a tre colori, fino alle riverniciature temporanee per le missioni all'estero. Per ogni tono è indicato il riferimento alla norma RAL o al Federal Standard.
Otto tonalità degli elicotteri olandesi: l'oliva degli Alouette III, il terzetto dell'Alleanza, il drab degli Apache da combattimento e il grigio chiaro del tipo NH90.
Otto tonalità dei veicoli dell'esercito britannico e degli aeroporti militari, dal verde bronzo degli anni cinquanta all'odierno verde dell'Alleanza e al bianco invernale lavabile.
Otto tonalità secondo la scala tedesca per gli elicotteri civili del soccorso aereo: giallo colza, giallo zolfo, tre tonalità di rosso e l'arancione di avvertimento.
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