Otto toni grigio-azzurri dei velivoli greci: lo schema ghost dei caccia, l'azzurro egeo delle macchine più vecchie e il grigio odierno degli aerei da trasporto.
Sei colori acrilici diluibili con acqua per le mimetiche moderne e più datate dell'aviazione brasiliana, dal Nuovo standard tattico al grigio bicolore dei velivoli Tucano.
Otto tonalità dei velivoli da combattimento della Royal Air Force: l'argento del dopoguerra, la classica mimetica britannica, la verniciatura desertica del 1991 e il beige canapa.
Otto tonalità dei mezzi terrestri polacchi: la mimetica a tre colori secondo le norme dell'Alleanza atlantica, lo schema del 2014 e le verniciature desertiche.
Selezione di otto colori per i velivoli greci: il quartetto dello schema del Sud-est asiatico, la coppia dei caccia rilevati dalla Giordania e il Norm 83 avvolgente.
Otto tonalità della serie Red Line per la mimetica Norm 81A/B, quella portata dai Phantom F-4F tedeschi. Soltanto grigi secondo la scala RAL e il nero per la copertura del radar.
Sei toni per i mezzi terrestri finlandesi dalla fine degli anni cinquanta all'introduzione del motivo spezzato del 1981. Comprendono due generazioni di verde uniforme e l'intero quartetto di colori della mimetica successiva.
Il seguito della serie belga riguarda i mezzi successivi al riarmo. Tre toni grigi spettano ai caccia ammodernati e agli addestratori, una coppia di colori terrosi agli elicotteri da ricerca e le ultime due tonalità ai nuovi mezzi da trasporto.
I colori per i velivoli a decollo corto e atterraggio verticale della fanteria di marina dalla loro introduzione nel 1971. Comprendono la mimetica verde e grigia originale, il motivo terrestre successivo, la verniciatura invernale provvisoria e le tonalità dell'impiego nel deserto.
Otto tonalità per i velivoli a reazione israeliani dagli anni settanta a oggi. Comprende lo schema grigio per la superiorità aerea, la combinazione desertica adottata dal 1980 e i colori delle più recenti macchine da addestramento e da combattimento.
Il secondo volume della serie portoghese riguarda i mezzi più moderni. Il terzetto di toni marrone-verdi con il grigio inferiore spetta agli elicotteri e ai velivoli d'attacco, altri tre grigi coprono gli F-16 e l'ultimo tono i velivoli da pattugliamento e navali.
Il primo volume della serie belga comprende otto tonalità divise in due generazioni. Quattro toni secondo la norma britannica spettano ai primogeniti a reazione degli anni cinquanta, quattro secondo la scala statunitense al motivo successivo degli F-104G e dei Mirage 5.
Set ferroviario per i modelli di locomotive e carri merci polacchi. Cinque colori coprenti riguardano la cassa, il tetto e i carrelli, il sesto flacone è una velatura rosso-bruna per le macchie di ruggine e le colature.
Otto toni per le forze aeree portoghesi dagli anni cinquanta alla fine delle guerre coloniali. Comprendono la verniciatura in alluminio degli addestratori e dei primi velivoli a reazione, i grigi della difesa aerea, i vistosi emblemi blu e un'intera mimetica di origine tedesca.
Otto toni per i mezzi aerei tedeschi del dopoguerra. Qui trovate il motivo Norm 87 dei Tornado dell'aviazione di marina, le combinazioni grigie dei Sea King da soccorso, il verde della guardia di frontiera e il classico schema a tre colori Norm 83.
Mezza dozzina di colori intensi con cui si contrassegnavano gli aerei imbarcati statunitensi quando le regole della mimetizzazione non erano ancora in vigore. Rosso, blu, verde e giallo servivano a distinguere le singole sezioni, il bianco e il nero alle marcature complementari.
Sei tonalità per i velivoli navali statunitensi dal 1919 al 1943, compresi il giallo della superficie superiore dell'ala e il grigio-azzurro dei primi mesi di guerra.
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