Otto tonalità per le macchine dell'aviazione tedesca dell'era del dopoguerra, che coprono gli schemi grigi e in alluminio e i mimetismi verde oliva successivi con l'arancione di segnalazione.
Sei boccette di colore acrilico per i velivoli dell'aviazione militare olandese alla fine degli anni Trenta e nel maggio del 1940, comprese il kaki, il verde mimetico e l'azzurro chiaro del ventre.
Sei acrilici in due serie di tre elementi – rossa e blu – per le superfici interne dei veicoli, i cruscotti, l'imbottitura e le verniciature antiruggine.
Tre coppie di tonalità acriliche per gli interni chiari dei veicoli: grigio, giallo e bruno, ciascuna nella posizione di base e in quella schiarita. Sei flaconi nella scatoletta.
Due terne di tonalità per l'interno dei veicoli da combattimento – una va dall'ombra alla luce in una gamma scura, l'altra in un bianco crema. In tutto sei flaconi di acrilico.
Set di quattro tonalità acriliche per gli interni dei mezzi corazzati tedeschi della seconda guerra mondiale: avorio chiaro, grigio chiaro e due tonalità rosso-brune.
Quattro tinte per i mezzi corazzati tedeschi della prima guerra mondiale: grigio campale, ocra, bruno scuro e verde per il disegno variopinto del 1918.
Quattro colori acrilici da 17 ml con le tonalità standard britanniche: il verde khaki numero tre, un bruno molto scuro, il bruno SCC due e un tono nero molto scuro.
Quattro tonalità dei veicoli britannici in Africa settentrionale sul finire del 1942 e nel 1943: giallo pietra, rosa deserto, verde oliva scuro e nero.
Quattro colori acrilici da 17 ml per la mimetizzazione desertica britannica degli anni 1940 e 1941: grigio argenteo, ardesia, pietra chiara e pietra di Portland.
Tinte per i veicoli statunitensi nell'Europa occidentale degli anni 1944 e 1945 – il verde oliva di fabbrica in più gradi di sbiadimento, la riverniciatura invernale e il fango delle strade normanne.
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